Requisiti di routing per i cablaggi ad alta tensione nei veicoli elettrici

Le batterie di alimentazione del veicolo elettrico a distributori ad alta tensione, controller del motore ai motori, ricarica CA e CC e altri componenti ad alta tensione sono tutte collegate attraverso cablaggi ad alta tensione. Il cablaggio interno dei veicoli elettrici è complesso e il layout di cablaggi ad alta tensione deve inevitabilmente deve passare attraverso bordi affilati o VIA. Al momento, al fine di proteggere la sicurezza del cablaggio, è necessario progettare una protezione per il cablaggio ad alta tensione. Quando si sviluppa l'intero veicolo, il cablaggio ad alta tensione dovrebbe essere tenuto lontano dalle fonti di calore e dalle posizioni di vibrazione il più possibile. I cablaggi ad alta tensione trasportano grandi correnti e tensioni e hanno diametri e pesi di grandi fili. Al fine di evitare la concentrazione di sollecitazione nello stesso punto, il raggio di flessione minimo del cavo ad alta tensione è generalmente maggiore di 5 volte il diametro del filo.

      Il cablaggio del cablaggio ad alta tensione del motore di trasmissione dovrebbe tenere conto dell'influenza del movimento e delle vibrazioni dei componenti. La dimensione del cablaggio ad alta tensione dovrebbe essere ragionevolmente progettata per soddisfare lo stress della distribuzione della lunghezza ed evitare l'accumulo del cablaggio a causa della lunghezza eccessiva. Al fine di evitare che il cablaggio venga danneggiato da graffi su altri componenti, il cablaggio dovrebbe aggiungere un tampone ad anello di gomma e un design a struttura fissa della scanalatura della guida.

C'è interferenza elettromagnetica EMC all'interno dell'auto. Al fine di ridurre ed evitare l'influenza dell'interferenza elettromagnetica sui componenti ad alta tensione, il cablaggio ad alta tensione adotta una struttura di schermatura per evitare l'emissione di rumore ad alta frequenza. Vale la pena notare che per evitare interferenze causate dall'overlapping incrociata di imbracature ad alta tensione, i cablaggi ad alta e bassa tensione devono essere instradati e disposti separatamente.

L'alta tensione ha superato a lungo la tensione di sicurezza del corpo umano. Il corpo dell'auto adotta lo stesso metodo di messa a terra del sistema a bassa tensione. Per usarlo in modo sicuro e affidabile, il cablaggio ad alta tensione deve adottare un sistema a doppio binario.

I connettori ad alta tensione sono una parte importante dei cablaggi ad alta tensione. Quando si selezionano, è necessario considerare la tensione di lavoro nominale, la corrente, la resistenza all'isolamento, il livello di tensione, la schermatura e l'interblocco e altri parametri di prestazione elettrici correlati. I veicoli elettrici utilizzano spesso l'interblocco ad alta tensione integrato perché il loro layout è più compatto e più piccolo. I connettori ad alta tensione di solito devono essere testati per la resistenza alle vibrazioni e la corrispondente vita meccanica, che è anche uno dei modi per rilevare se le prestazioni meccaniche sono buone.